武汉电子称 汽车衡

电子汽车衡是一种较大型的电子平台秤,由于采用称重传感器,克服了机械衡必须深挖地坑的做法,而做成无基坑的结构,同时还可以根据需要设置一些现代管理和贸易结算等方面的功能,扩展了工作范围,**了工作效率和经济效益。
电子汽车衡是涉及多种设备的精密仪器，虽然各种部件在制造时都采取了必要的技术措施，但整个装置属弱电系统，为了保证计量性能、技术性能和**性能，接地和接地装置是必须的一种**技术措施。
一、基础接地：电子汽车衡可利用焊接或捆扎基础中的接地网，并与地脚螺栓电气连接，形成埋设在基础中的接地网，用于秤台、传感器及管线的保护接地，接地电阻小于4欧姆。
二、地磅房接地：由磅房地基的封闭环形接地装置和磅房横竖梁内两根以上主钢筋共同组成，将磅房内的地桩与磅房接地网焊接连通。磅房内电源必须保证有地线，使用三相插头，同时在电源线路中加设电源避雷器、漏电保护器和空气开关，起到**保护作用。称重仪表外壳必须与接地桩有效连通，有利于**或**各种电磁干扰。
三、防雷接地网：由避雷带、接闪器、避雷器、避雷针等避雷装置与接地体呈辐射形或环形相互连通组成。接闪器采用雷电流引下线，材料采用（40×4）毫米的镀锌扁钢或截面积不小于95平方毫米的多股铜导线，与接地体连通。
泰安地磅在日常检测中，我们发现不少用户缺乏对电子汽车衡接地重要性的认识，简单接地甚至没有接地，结果是经常受到电磁干扰影响甚至雷击造成损坏。因此，正确合理的接地，可加强汽车衡的**性和可靠性，确保电子汽车衡的**使用和量值的准确可靠。

确定除皮装置的准确度，泰山衡器应在承载器上加放某一重量的载荷，然后启动除皮装置运行，把示值调整为零，再按闪变点方法计算除皮操作后的“零点”误差；若除皮装置的准确度测试后直接进行除皮称重测试，该“零点”误差即为修正误差中的Eo。
高精度电子天平是实验室通用分析仪器，是计量应用的*仪器。高精度电子天平的核心部件采用电磁力传感器，该传感器受环境温度的影响，偶尔会发生温漂现象，从而造成称量结果的误差。相关专业人士推出了全量程自动温度补偿电子天平，有效解决了高精度电子天平受环境温度影响而产生的称量误差。
由于泰山衡器的精度有一定的技术限度，加上感观方面的局限性和衡重时环境条件影响，衡器所得的重量结果，往往不能反映**的真值。因此，在国际贸易习惯中，对衡器计重的结果，允许有一定的合理误差。检验部门规定衡器计重的允许误差为不**过实衡结果的+0.2%。根据定量包装商品、固定净重商品、标明重量商品、销售小包装商品、非规格重量商品以及散装商品等不同包装类别和不同的具体情况，分别采取监视衡重、抽查复衡、全部衡重等方式进行重量鉴定。

随着静态电子轨道衡在工矿企业计量工作中的作用日趋加工，静态电子轨道衡自身也有了长足进展。从基础上看，由深基坑道浅基坑进而发展到了无基坑；从秤台结构上看，由单一称量普通换长常用罐车的原标准长度的单台面结构发展到了长、短秤台组合结构，以满足加长换长气罐车的计量；从传感器上看，由模拟式传感器发展为数字式传感器。
数字式传感器大大的增加了静态轨道衡的性能，让静态轨道衡的使用寿命也大大的**了，并且弥补了以前静态轨道衡的一些不足，主要表现为以下四个方面。
**、可以实现传感器非线性、温度性能等参数的自动补偿，计量精度得以大幅度**。
第二、克服了模拟传感器信号在传输过程中出现的衰减、失真问题，有利于信号的远距离传输。
第三、其中某只传感器出现问题，在没有可替换备件的情况下，可用另一只传感器的正常信号来替代。
第四、具备更换传感器后的初步校秤。
静态轨道衡三种分类
①机械式静态轨道衡:由承重台、杠杆系统和示值装置3部分构成。称量时，机车以低于3km/h的速度将货车准确停止在承重台上，脱钩后，司秤员移动计量杠杆上的大、小游砣使杠杆平衡，按大、小游砣在主、副杠杆上的示值之和读出称量。它具有准确度较高、性能稳定、经济实用等优点。缺点是操作复杂、效率低、不宜安装在列车出入频繁的线路上。
②机电结合式静态轨道衡：结构原理与机械式相同。但在传力杠杆连接处装有一个称重传感器，并由称重显示器自动显出称量。
③电子式静态轨道衡：由承重台、传感器、称重显示仪表和数字打印机 4部分组成。能自动显示称量数值和打印记录。具有远传信息、连续计量等特点。

轨道衡一旦遇到故障就无法进行运转，如果长时间不维护，有可能导致整体的损害，所以建议大家一有故障，马上解决。
1. 显示重量不准确：连接件断裂，使秤移 更换连接件
2.连接件"O"型密封圈破裂：更换"O"型密封圈
3.轨道衡的过渡轨卡住称量轨：重新调整过渡轨
4.限位间隙过大或过小：重新调整限位
5.地上衡框架或台面变形：更换或整形
6.秤体水平度不能满足要求：用不锈钢垫板垫平传感器 .
7.秤体周围或秤台下有杂物卡住秤台：清理秤台周围 .
8.接线盒器件老化或电器松动：更换接线盒或重新焊接电位器.
9.卸荷螺钉碰到传感器的变形梁：重新调整**载限位间隙 .
10.昼夜温差过大或冬天预热不够：冬天仪表通电30分钟预热后再称重计量.
11.传感器损坏：更换传感器 .
12.仪表运算放大部分损坏：更换仪表PCB主板
称量方式:动态电子轨道衡动态轨道衡的称量方式一般分为轴计量、转向架计量、整车计量.轴计量：指一辆四轴车分成四次称量，每次称量一个轴重,再累计四个轴的重量，从而得到整节车的重量。 动态电子轨道衡转向架计量：指一辆四轴车分成二次称量，每次称量一个转向架重量，然后再累计前后转向架的 重量，从而得到整节车的重量.整车计量：指一辆四轴车在轨道衡台面上称出其重量。 整车计量往往采用双台面，即每个台面在机械结构上各自独立，将它们排列在一定的位置，使车辆的前后两个转向架同时落在两个台面上，在同一瞬间称出两个动态电子轨道衡转向架的重量，相加后即得到整车的重量.