花溪区电子地磅

全电子汽车衡的操作与维护
一、使用说明
1、衡器安装后，必须经当地计量部门或国家授权的计量部门检定合格后，方可投入使用。
2、使用前，首先应检查秤体是否灵活，各配套部件的性能是否良好。
3、仪表开机后，待零点稳定后方可使用。
4、车辆驶入秤台时（或放置重物尽量轻拿轻放）车速应小于5km/h，然后缓缓刹车，车停稳后计量。
5、尽可能停留在秤台的中心位置。
6、仪表读数必须在“稳定”指示灯点亮时读取正确的重量的数值。
二、维护保养
l、为保证系统计量准确，免受风雨侵蚀，有利于操作作用，要求设置工棚和计量秤房。
2、秤台和引坡的交界处应有10-15mm间隙，不得发生碰撞和摩擦。
3、被计量的载货车重不应**过系统的额定称量值。
4、为保证衡器的正常计量，应定期对其进行检定。
5、秤台下部不得卡有异物。
6、司秤操作人员必须通过培训才能进行操作，修理人员在未掌握必要的知识前，不得随意拆卸任何部件，以免影响计量精度或使系统损坏。
7、仪表的使用操作者，必须对仪表的说明书进行详细消化吸收，掌握基本原理，熟悉仪表维护方法之后才能正式操作使用。
8、系统加电前必须检查电源和接地装置是否可靠，下班停机必须拔下仪表电源插头，切断电源。

为什么到目前为止汽车衡的主流结构还是“U型梁”？
汽车衡是衡器行业销售份额的一种衡器，其目前主要以三种结构为主：槽钢、混凝土和U型钢。其中槽钢结构刚性较好，但是只能靠人工焊接，自动化程度低，耐腐蚀防锈性能差。混凝土汽车衡使用寿命长，防潮、防腐蚀，但是施工保养周期长，运输吊运难度大，国内目前推广的比较少。U型钢作为工业衡器的*四代产品， 结构合理，刚性好、强度高、抗侧向力强。但是做U型钢秤必须配套有大型剪板机、折弯机，预拱机、自动焊等大型设备，所以按照U型梁加工工艺生产的汽车衡设备投入成本要**槽钢结构，但是生产效率要远远**槽钢结构。
U型钢汽车衡的设计早是来源于美国托利多集团的一个桥梁工程师，他当时是根据钢悬索桥梁截面结构设计的。托利多当时也一度因这种结构**整个中国，直到2000年初，**保护失效，U型梁结构也成为了市场上主流的结构，究其原因，我们来看看几代产品结构的对比就知道了：
看到这里，想必大家都有所了解，目前主流钢悬索桥梁结构均采用U型梁，因为同样的结构，保证大跨度下的刚性，用材省，重量轻，U型梁是的选择。同样作为汽车衡，U型梁结构不但用材省，其生产时可以利用多头自动焊连续焊接模块化生产，生产效率也远远**其他结构。不是我说U型梁结构好，而是市场选择了更，更高效的生产方式。

衡器检定常见问题与解决措施探讨
衡器的运用在对国家贸易和经济发展起到至关重要的作用，保证其准确性具有一定的必要性。技术人员需要加强对衡器的检定，保证消费者的。使得社会发展的各个领域都能够将公平性放在**，促进商家和消费者的和谐。
　　1 衡器及衡器检定
　　所谓的衡器就是一种用来测定物体重量的重要工具，也就是人们常说的秤，这种器具的应用范围相对较广。进行衡器的检定就是在衡器的使用过程中，采用同一的标准来对衡器的使用情况进行衡量。进行衡器的检定工作主要是为了保证交易和测量的公平性，这也是促进衡器应用公平性的前提和条件。进行衡器的检定不能根据工作人员的主观意识来进行，需要严格按照相应的规章和制度来进行。因为衡器的种类较多，对于每种衡器都需要采用不同检定形式。现如今，衡器逐渐朝着电子化的方向发展，可见检定的方式也呈现出多样化。出现的问题也相对较为严重。
　　2 衡器检定中常见的问题
　　2.1 衡器检测界定问题
　　在进行衡器检定的过程中，主要的对象包括显示式衡器，计量杠杆式衡器等等。但是，不是每一种类型的衡器都需要进行强制性的检测，要根据国家对于衡器的检测标准来进行。一般来说，用于贸易结算、安全防护、环境监测和医疗卫生等领域的衡器需要进行强检。而且，强制性的检定和非强检之间还存在着明显的区别，无论是从检定方式还是重要性上看，都存在着差异性。对于强制性的检测来说，要根据时间的要求来对检定机构和部门进行规定，要对检查周期进行明确。强检机构对于检测的程度和方式没有任何反对的。可见，强检和非强检还是很好区分的。对其进行区分，可以增强衡器检测工作进行的效率。但是，从实际的衡器检测工作中可以看出，其存在的问题较为明显。需要工作人员积极对其进行探讨。
　　2.2 衡器检定中的精度和允差
　　所谓的衡器检定的精度等级和允差问题是比较重要的两个方面，对其进行确定和和衡器本身的特性和人们的日常使用习惯之间具有较为密切的关系。现如今，随着衡器使用范围的不断增加，传统的衡器检测方式已经无法满足现如今社会发展的需要，以此，在社会发展的过程中，要尽量对物体进行细化处理。对于不同的衡量物品来说，对于允差的要求也不同。这些不明确因素和不确定因素对于衡器的检定工作来说存在着严重的问题。可见，这两方面的问题亟待解决。
　　2.3 衡器检定中的替代方法
　　在检定工作中，通常都采用金属物体来代替砝码来进行检定。但是，这种检定方法具有一定的局限性，只能够在对精度要求不严格或者是平稳性较差的衡器中使用。具体来说，替代法所采用的主要为以此替代或者是多次替代。替代方法中产生的误差相对较小，检定的数值也相对比较准确。从理论上看，以上两种方法都存在着一定的误差性。
　　2.4 数字显示式衡器的检定
　　数字显示式衡器在发展的过程中经过了多个阶段，每个阶段都有所更新。因此，人们对这种衡器的使用率相对较高。可是，检测方式还没有进行明确的界定，如果出现了问题就会严重影响到这种衡器的工作效率和准确性。多数的电子显示式衡器都是电子秤和机电设备相结合的产物，因此，在检定的过程中不仅会出现较明显的误差，其准确率也无法得到保证。
　　2.5 检定人员的检定和记录
　　通常情况下，无论是强检还是非强检的工作人员都需要国家进行指派，其专业技能和实际的操作能力都达到了标准的水平。但是，由于衡器的类型多样，工作人员在短时间内找不到检定方式的现象也较为常见。
　　有的检定人员虽然对检定规程非常了解，却在检定过程中不按照规定检定，对工作应付了事。例如不注意秤的卡刀位置，电子秤的电压，室外天气的影响等。还有的检定人员为了检定工作快速进行，按自己的惯性经验来简化检定程序，致使有些过程被忽略，计量检定规程所制定的检测项目都是由严格的科学依据的，如果减少检测项目，会对衡器的检定结果造成影响。除此之外还有检定人员在检定过程中记录不认真或者不记录等。
　　3 衡器检定常见问题的解决方法
　　针对上述问题，相关部门需要采取相应措施来解决问题，保证检定工作的正常进行，衡器在人们生产生活中发挥的作用。
　　检定部门应对检定人员严格培训检定的基础知识，对计量检定规程的每条要求每条细则都理解到位。针对衡器强检的界定问题要严格按照规程去做，对于各单位的衡器用途的变动，要做到灵活应对区别对待，严禁各单位偷检、漏检、拒检。同时在检定过程中要严格按照规程执行，对衡器的出厂编号，配备位置，误差数据、合格证书等方面按照检定过程中的真实情况严格记录，并在检定记录的结尾让被检定人和记录人员确认签字，以确保责任的落实。
　　衡器检定部门要根据衡器的发展和衡器种类的不同，修改或制定不同的检定规程，设定合理的衡器精度等级和允差，保证检定工作的正常进行。衡器检定的替代方法是检定过程中广泛应用的方法，在多次替代法中，对误差的控制要在一定的误差额度内，这种额度要根据相关规程制定，保证对衡器的检定结果的准确性。替代法中用于替代的金属块要保证密度均匀，确保衡器的准确度。增式衡器的误差不能**过千分，对这种衡器的检定可以用衡器本身来代替砝码，但是要选择计量精度高的衡器，确保误差小。
　　数字显示式衡器对技术要求高，主要分两方面解决，电子秤要对相关电路的设计原理，安装要求还有传感器的性能严格检查；机电结合式衡器的检定规程要按照相关的技术要求，设计和安装规范来制定，保证检定功能的发挥和减小误差。另外要注意在检测过程中的电磁干扰因素。
　　结束语
　　综上所述，衡器检定是对衡器运用统一的标准进行检查管理和评定，衡器的准确性关系着商业交易中的公平性。衡器的检定至关重要，对人们群众的生产生活影响巨大，因此各部门要切实分析在这过程中出现的问题，做好解决方案，实现衡器检定工作的合理化规范化，促进国家贸易经济的可持续发展，产生良好的社会效应。

电子汽车衡的主要结构​
一．装载机
（1） 称重平台
称重平台一般由金属材料制成，包括一段、两段、三段和四段。具有较高的强度和硬度，并有足够的使用面积。
（2） 秤桥及连接件
秤桥作为平台的框架，发挥着**的作用，其质量将影响电子汽车衡的质量。
（3） 限位装置
电子汽车衡水平限位装置是消除其它干扰，保证称重结果稳定可靠的部件。电子汽车衡防**载限位装置是为了保护和延长电子汽车衡的使用寿命，防止电子汽车衡严重**载损坏。
二．称重传感器
目前电子汽车衡采用称重传感器，特别是电阻应变式称重传感器。具有精度高、稳定性好、工艺成熟、制造简单等优点。它是一种应用广泛的传感器。
根据电子汽车衡的秤体尺寸和台长，采用一定数量的悬臂梁或双悬臂梁式称重传感器。
为了克服多个称重传感器输出阻抗和灵敏度的差异，将称重传感器完全并联，并在每个称重传感器的输出端并联安装可调精密电阻，以保证称重结果的准确性和可靠性。
三．测量显示系统
电子汽车衡测量显示系统是将前称重传感器的输出信号放大，然后通过A/D转换器、微处理器和显示器在电子汽车衡上以数字形式显示被称重物的重量值。
当然，电子汽车衡还有其他设备和印刷设备等部件。
如何正确使用电子汽车衡
1.电子汽车衡称重室设专职人员操作，持证上岗。
2.称重人员应熟悉电子汽车衡的相关知识，并正确操作。
3.电子汽车衡应在检定期内使用。
4.使用电子汽车衡前，应预热30分钟左右。
5.仔细检查电子汽车衡的仪器、部件是否完好，特别是秤台上是否有杂物。
6.车辆应在电子汽车衡上以低于5km/h的速度直线行驶，并轻微制动；车辆应尽可能停在电子汽车衡平台的中心。
7.车辆稳定后，开始读取显示屏并记录或打印。
8.电子汽车衡严禁**载。
9.称重后不使用时，关闭电子汽车衡，切断电源。
10.经常清洁电子汽车衡，尤其是秤台上的零散物品。
11.电子汽车衡发生故障时，应立即停止使用，并报专业人员修理。合格后方可使用。