一.系统组成

   

无人值守的汽车平衡由汽车平衡、摄像头、栏杆机、地面感应线圈、交通信号灯、射频读卡器、图像采集卡、照明系统、计算机、打印机等组成。

   

二.数字电子汽车衡的组成和工作原理

   

数字电子汽车衡由称重平台、数字称重传感器、数字称重显示器和数字接线盒组成。

   

由于数字称重传感器和数字称重显示器的使用，数字电子汽车衡的线性、温度性能、蠕变和滞后显然是由其他类型的汽车衡引起的，如模拟电子汽车衡和数字电子汽车衡，具有以下特点：

   

数字通信技术

   

   

   

1.采用RS485总线技术实现**长距离信号传输，传输不少于1000米；

   

2.输出数字信号的幅度高达3V，提高抗干扰能力，提高系统防雷能力；

   

3.多个称重传感器的应用方便了总线结构，同一系统较多可连接32个称重传感器。

   

智能技术

   

1.可防止使用简单的电路来改变称重信号的大小；

   

2.传感器特性参数可根据说明进行更改；

   

3.更换传感器后，记忆能力解决了校准问题。

   

数字校准技术

   

1.部分负载校准一次完成；

   

2.量程校准一次完成；

   

3.可根据需要修改称重仪器的范围。

   

故障诊断技术

   

   

   

1.具有诊断称重仪零位值变化的能力；

   

2.具有诊断每个传感器零点值变化的能力；

   

3.诊断每个传感器的通讯变化的能力；

   

4.更换传感器后，可以判断地址和序列号是否符合提示；

   

5.它有能力提示多个操作错误信息。

   

三.工作流程

   

正常情况下，无人值守电子汽车衡的使用应遵循以下流程：

   

1.系统管理员向驱动程序发送射频卡，卡上输入了车号等内容，驾驶员可以将卡粘贴在汽车的前挡风玻璃上。

   

2.停车后，相机会自动拍摄车辆号码的照片，并将其保存在计算机中。

   

3.计算机读取并保存仪器的称重数据。

   

4.称重完成后，提升出口栏杆机，使汽车驶出称重平台。

   

5.在出口处放置一台列表打印机，司机将撕下已打印的单子并离开；

   

6.计算机在局域网之间的实时数据共享。

   

四.结论

   

无人值守的汽车平衡已经建立了一个智能称重室，以实现测量过程中的自动化和互联网。应用于工矿企业，实现了无人值守、无文件传输、无缺陷运行的车流管理系统。

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